西部陸海新通道位于我國(guó)西部地區(qū)腹地，是連接“一帶”和“一路”、支撐西部地區(qū)高水平開(kāi)放和構(gòu)建新發(fā)展格局的陸海大通道。

　　今年是《西部陸海新通道總體規(guī)劃》印發(fā)五周年。為了支持打造內(nèi)陸開(kāi)放綜合樞紐，進(jìn)一步推動(dòng)西部陸海新通道建設(shè)，日前，海關(guān)總署在去年7月出臺(tái)15條支持舉措的基礎(chǔ)上，發(fā)布新一輪15條重點(diǎn)支持舉措。

　　時(shí)隔一年再次出臺(tái)新舉措，背后有著怎樣的考慮?

　　海關(guān)總署綜合業(yè)務(wù)司副司長(zhǎng)陳宗旺表示，今年以來(lái)，在廣泛調(diào)研摸底和深入研究論證后發(fā)現(xiàn)，企業(yè)希望降低西部陸海新通道綜合物流成本，提升內(nèi)陸口岸物流比較優(yōu)勢(shì)。加之西部陸海新通道市場(chǎng)采購(gòu)、跨境電商等外貿(mào)新業(yè)態(tài)的業(yè)務(wù)量進(jìn)一步增大，也產(chǎn)生了開(kāi)展新型易貨貿(mào)易的市場(chǎng)需求。

　　以企業(yè)訴求和市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，延續(xù)去年好做法的同時(shí)，此次出臺(tái)的支持舉措主要從四個(gè)方面發(fā)力。

　　一是提升沿線通關(guān)便利化水平。通過(guò)創(chuàng)新監(jiān)管、優(yōu)化服務(wù)，進(jìn)一步提升通關(guān)便利化水平。具體措施包括支持西部陸海新通道擴(kuò)大大宗資源類商品進(jìn)口規(guī)模，以智慧海關(guān)建設(shè)為抓手優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管模式，支持?jǐn)?shù)字陸海新通道建設(shè)等。

　　二是支持沿線開(kāi)放平臺(tái)建設(shè)。包括在沿線保稅物流中心(B型)內(nèi)探索開(kāi)展內(nèi)外貿(mào)貨物分類監(jiān)管，支持沿線綜合保稅區(qū)承接?xùn)|部地區(qū)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移等舉措，通過(guò)“通道+平臺(tái)”的政策疊加，實(shí)現(xiàn)“經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

　　三是促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)。圍繞支持通道沿線地方培育外貿(mào)新動(dòng)能，助力特色優(yōu)質(zhì)農(nóng)食產(chǎn)品擴(kuò)大進(jìn)出口，試點(diǎn)開(kāi)展“先查驗(yàn)后裝箱”監(jiān)管模式，支持地方因地制宜、有序規(guī)范開(kāi)展新型易貨貿(mào)易，穩(wěn)妥推動(dòng)?xùn)|盟優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品檢疫準(zhǔn)入進(jìn)程等。

　　四是助力沿線降低物流成本。持續(xù)深化西部陸海新通道境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)扣減政策應(yīng)用，積極配合相關(guān)部門，推動(dòng)擴(kuò)大陸路啟運(yùn)港退稅政策適用范圍;順應(yīng)市場(chǎng)需求，開(kāi)展“藥食同源”商品進(jìn)口通關(guān)便利改革。

　　對(duì)于西部地區(qū)來(lái)說(shuō)，西部陸海新通道不僅是一條物流大通道，也是一條產(chǎn)業(yè)大通道。

　　這兩天，走進(jìn)位于重慶市潼南區(qū)的柏梓鎮(zhèn)，在萬(wàn)畝檸檬種植基地里，記者看到金黃色的果實(shí)綴滿枝頭，農(nóng)戶們正忙著采摘、分揀、裝車。不久后這些新鮮檸檬將出現(xiàn)在共建“一帶一路”國(guó)家百姓的餐桌上。

　　得益于遼闊的地域，多樣的氣候和生態(tài)環(huán)境，西部地區(qū)擁有豐富的特色農(nóng)業(yè)資源。如今，依托西部陸海新通道輻射帶動(dòng)效應(yīng)，云南的鮮花、四川的沃柑、甘肅的葡萄酒等優(yōu)勢(shì)特色農(nóng)產(chǎn)品“跑進(jìn)”國(guó)際市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，西部陸海新通道沿線省(區(qū)、市)出口農(nóng)產(chǎn)品268.8億元，同比增長(zhǎng)12.3%。

　　“隨著西部陸海新通道物流網(wǎng)絡(luò)越織越密，覆蓋港口越來(lái)越多，貨物品類也越來(lái)越豐富。”陳宗旺說(shuō)，今年，還將繼續(xù)致力于與中歐班列、長(zhǎng)江黃金水道銜接互通，進(jìn)一步優(yōu)化西部陸海新通道鐵海多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管;將境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)扣減政策從鐵海聯(lián)運(yùn)復(fù)制推廣到中老、中越班列……讓更多企業(yè)享受政策紅利，讓沿線經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展更有活力。

　　重慶市政府口岸物流辦副主任向倩表示，“下一步，我們將從增強(qiáng)運(yùn)輸保障、數(shù)字化服務(wù)、制度開(kāi)放引領(lǐng)、通道產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)等4個(gè)方面重點(diǎn)突破、細(xì)化舉措抓好貫徹落實(shí)”，更好促進(jìn)通道互聯(lián)互通、降本增效，更好服務(wù)國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造更多標(biāo)志性改革成果、開(kāi)放成果。(記者 鄒多為 李曉婷)